Ônibus em Goiânia

Ônibus em Goiânia (Foto: Jucimar de Sousa)

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Tarifa zero no transporte coletivo volta ao centro do debate em Goiânia em audiência pública

Tarifa zero no transporte coletivo volta ao centro do debate em Goiânia em audiência pública

Câmara leva tarifa zero ao centro do debate sobre mobilidade e desigualdades em Goiânia

19 de novembro de 2025 às 12:20

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Política

A Câmara Municipal de Goiânia volta a colocar o transporte coletivo no olho do furacão político nesta quarta-feira, 19 de novembro, com a audiência pública “Tarifa Zero: uma demanda popular”. O encontro, marcado para as 19h no Auditório Carlos Eurico, pretende medir a temperatura de uma pauta que há anos ronda o discurso eleitoral, mas que agora ganha fôlego entre movimentos sociais, entidades estudantis e parte do próprio Legislativo.

A aposta dos organizadores é transformar o que sempre foi visto como utopia ou bandeira de campanha em debate concreto de política pública. O vereador Fabrício Rosa (PT), um dos articuladores da audiência, diz que a proposta precisa deixar o campo do desejo para entrar na arena da disputa orçamentária. “O transporte público é um direito, não um privilégio. A tarifa zero é um investimento social que beneficia trabalhadores, estudantes e a economia da cidade como um todo, ao facilitar o deslocamento e incentivar o uso do transporte coletivo. Esta audiência é o primeiro passo para ouvirmos a sociedade e construirmos coletivamente essa política”, afirma.

A mesa será formada por vozes que representam diferentes ângulos do tema. Além de Fabrício, participam o deputado estadual Mauro Rubem (PT), o vice-presidente da União Estadual dos Estudantes, Felipe Thomaz Ribeiro de Andrade, o presidente do Sindcoletivo, Carlos Alberto Luiz dos Santos, e o professor titular da UFG, Francisco Mata Machado Tavares. A presença conjunta de parlamentares, sindicatos e academia mostra que o debate tenta sair do gueto militante e disputar terreno na institucionalidade.

Para defensores da tarifa zero, o transporte gratuito seria capaz de redefinir a mobilidade urbana na capital, aproximando Goiânia de cidades que já adotaram o modelo em escala parcial ou total. Eles afirmam que a gratuidade reduziria desigualdades, ampliaria o acesso ao emprego e enfrentaria o uso crescente do carro individual, que sufoca as avenidas e compromete a qualidade do ar.



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Domingos Ketelbey

É repórter, colunista e apresentador. Conecta os bastidores do poder, cultura e cotidiano na cobertura jornalística

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