Pesquisa da CNT analisou 114,9 mil quilômetros de estradas pavimentadas; pontos críticos cresceram 45,3%, apesar da melhora na classificação geral
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Cidades
A qualidade das rodovias brasileiras avançou em 2026, mas os problemas ainda predominam na malha analisada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). Segundo o levantamento, 58,9% da extensão avaliada apresenta algum tipo de deficiência.
A pesquisa examinou 114.907 quilômetros de rodovias pavimentadas em todo o país. Desse total, 41,1% receberam classificação ótima ou boa, acima dos 37,9% registrados em 2025. A melhora foi de 3,2 pontos percentuais.
O resultado mostra um avanço na avaliação geral, mas não significa que os problemas estejam resolvidos. Além de a maioria da extensão permanecer abaixo das duas melhores classificações, houve aumento dos pontos críticos identificados nas estradas.
Regulares, ruins ou péssimos
O número reúne os trechos classificados como regulares, ruins ou péssimos. Portanto, não significa que toda essa extensão esteja nas piores condições.
A maior parcela está na categoria regular, com 42,5% da malha pesquisada. Outros 12,5% foram considerados ruins e 3,9%, péssimos.
Classificação | Parcela da extensão avaliada |
|---|---|
Ótima ou boa | 41,1% |
Regular | 42,5% |
Ruim | 12,5% |
Péssima | 3,9% |
Somadas, as categorias ruim e péssima representam 16,4% da extensão. Em 2025, eram 19,1%.
Pontos críticos aumentaram
Apesar da melhora geral, a CNT registrou 3.119 pontos críticos em 2026, alta de 45,3% em relação ao ano anterior.
Entre os problemas detalhados estão 2.603 buracos de grandes dimensões, 304 erosões na pista e 97 quedas de barreira. Esses registros mostram que a evolução da classificação geral convive com situações pontuais que exigem atenção.
É importante separar as medidas: a classificação considera a extensão das rodovias, enquanto os pontos críticos são contabilizados como ocorrências.
Sinalização teve o maior avanço
A pesquisa avalia pavimento, sinalização e geometria da via. Entre esses aspectos, a sinalização apresentou a melhora mais expressiva.
A parcela classificada como ótima ou boa passou de 50,4%, em 2025, para 60,2% em 2026, um avanço de 9,8 pontos percentuais. O pavimento, por outro lado, continua entre os principais problemas da infraestrutura rodoviária.
Domingos Ketelbey
É repórter, colunista e apresentador. Conecta os bastidores do poder, cultura e cotidiano na cobertura jornalística.
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