Equipamento calcula a velocidade média do veículo ao longo de um trecho, em vez de medir apenas a passagem por um ponto
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Cidades
Motoristas que trafegam por Goiás estarão entre os primeiros do país a encontrar um novo modelo de controle de velocidade em fase de testes. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a implantação experimental de radares capazes de calcular a velocidade média dos veículos ao longo de determinado trecho da rodovia.
Em Goiás, o projeto-piloto será realizado na BR-414, em um trecho de 5,46 quilômetros, entre os quilômetros 434+640 e 440+100, no sentido Sul. A autorização foi concedida à concessionária Ecovias do Araguaia e prevê inicialmente 180 dias de testes, contados a partir da efetiva implantação e do início do monitoramento.
O período poderá ser prorrogado ou encerrado antecipadamente pela Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (Surod), dependendo dos resultados obtidos durante a experiência.
Como funciona o radar de velocidade média?
A diferença está na maneira como o comportamento do motorista é acompanhado. Os radares tradicionais registram a velocidade do veículo no momento em que ele passa pelo equipamento. O novo sistema considera o deslocamento realizado entre dois pontos de um trecho monitorado.
Com o registro da passagem do veículo nos pontos de controle e o tempo utilizado para percorrer a distância, o sistema consegue calcular sua velocidade média.
Na prática, a tecnologia permite avaliar se o motorista manteve uma velocidade compatível com o limite durante o percurso, e não somente no instante em que passou diante de um radar.
A ANTT afirma que os projetos serão utilizados para avaliar a confiabilidade dos dados, o funcionamento dos equipamentos, o comportamento dos usuários e o desempenho operacional da tecnologia em condições reais.
Motorista será multado?
Não por causa da velocidade média durante esta fase de testes. Esse é um ponto importante da nova experiência. A ANTT informa expressamente que, nesta etapa, não haverá autuação ou penalidade fundamentada exclusivamente na velocidade média registrada no trecho monitorado.
Portanto, a autorização do projeto-piloto não significa que um novo modelo de multa já esteja valendo em Goiás.
O objetivo, neste momento, é testar a tecnologia e reunir informações que permitam avaliar seu funcionamento em rodovias concedidas.
Goiás está entre oito estados
Os projetos-piloto foram autorizados para trechos de rodovias concedidas em oito estados brasileiros.
Além de Goiás, haverá experiências em Espírito Santo, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná, Rio de Janeiro e outros estados contemplados pelas autorizações da ANTT. Entre as rodovias incluídas estão trechos das BRs 101, 163, 050, 381, 040, 116, 376 e 277, além de rodovias estaduais integrantes das concessões testadas.
Em Goiás, a autorização específica foi formalizada pela Decisão Surod nº 1.314, de 9 de setembro de 2026, para a BR-414.
Teste pode durar mais de seis meses
O prazo inicialmente estabelecido para o experimento em Goiás é de 180 dias. A contagem, entretanto, começa somente quando o sistema estiver efetivamente implantado e o monitoramento for iniciado.
A decisão da ANTT permite a prorrogação do período caso seja necessário obter mais informações ou avaliar outros aspectos do funcionamento da tecnologia.
Por enquanto, portanto, o radar de velocidade média chega a Goiás como experiência, e não como um novo mecanismo definitivo de fiscalização e aplicação de multas.
Confira a autorização oficial da ANTT para o teste na BR-414 em Goiás
Domingos Ketelbey
É repórter, colunista e apresentador. Conecta os bastidores do poder, cultura e cotidiano na cobertura jornalística.
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