Sem faixa no chão, gestão Mabel inicia força-tarefa para recompor sinalização
28 de fevereiro de 2026 às 12:27
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Cidades
O asfalto novo chegou antes da tinta. Com mais de 250 quilômetros de vias recapeadas desde o ano passado, a Prefeitura de Goiânia agora corre para recompor a sinalização horizontal apagada pela própria intervenção. Neste sábado (28), a gestão iniciou a primeira frente de serviço no Setor Pedro Ludovico, com direito a lançamento oficial e discurso sobre segurança viária.
A equação é simples. Pavimento novo sem faixa de pedestre, linha de retenção ou demarcação de fluxo amplia o risco em cruzamentos. A Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito reconhece o problema e acionou um contrato emergencial de R$ 28 milhões para recompor a sinalização.
A base legal é o artigo 75, inciso VIII, da Lei nº 14.133/2021. O prazo é de 180 dias, sem prorrogação ordinária. Paralelamente, a SET afirma conduzir licitação definitiva para contratação regular do serviço.
“Não é possível entregar pavimentação nova sem devolver imediatamente a regulamentação da via”, afirmou o secretário Tarcísio Abreu. O prefeito Sandro Mabel adotou o mesmo tom. “Segurança viária é prioridade da nossa gestão. Esse contrato é temporário, enquanto a licitação definitiva segue em andamento”, disse.
A operação começou com 10 equipes e mais de 50 profissionais. A meta anunciada é executar 1.500 metros quadrados de sinalização horizontal por dia, instalar até 40 placas por equipe diariamente e regularizar de 10 a 15 cruzamentos por semana.
Os serviços ocorrerão, preferencialmente, à noite e na madrugada, com uso de plástico a frio, material de maior durabilidade. O contrato prevê garantia de 24 meses para a sinalização horizontal e de cinco anos para a vertical. O pagamento só é feito após medição com relatório fotográfico georreferenciado e laudos técnicos.
Domingos Ketelbey
É repórter, colunista e apresentador. Conecta os bastidores do poder, cultura e cotidiano na cobertura jornalística
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