Mabel em reunião no Ministério dos Transportes (Foto: Divulgação)

Mabel em reunião no Ministério dos Transportes (Foto: Divulgação)

Mabel em reunião no Ministério dos Transportes (Foto: Divulgação)

Mabel em reunião no Ministério dos Transportes (Foto: Divulgação)

Mabel quer DNIT como plano B para anel viário da BR-153

Mabel quer DNIT como plano B para anel viário da BR-153

Prefeito também pediu que as obras comecem no primeiro ano do contrato; ministro aceitou a transferência ao órgão federal se o leilão não atrair empresas

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Política


O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, quer que o DNIT funcione como alternativa caso a concessão do anel viário da BR-153 não saia como previsto. Em reunião nesta terça-feira (10), em Brasília, ele pediu que o órgão federal assuma a obra se o leilão de 11 de dezembro não atrair empresas ou se a futura concessionária descumprir os prazos.

O ministro dos Transportes, George Santoro, confirmou apenas a primeira hipótese: se não houver interessados no leilão, o governo se compromete a repassar a obra ao DNIT. A possibilidade de o órgão substituir uma concessionária que atrase a execução foi apresentada por Mabel e pelo deputado federal José Nelto, mas não recebeu o mesmo compromisso público do ministro.

Mabel também pediu que as obras comecem no primeiro ano do contrato. Hoje, segundo ele, a previsão é de início no segundo ano. “Se isso atrasar, seremos ainda mais prejudicados”, afirmou.



A reunião expôs o receio de que o novo processo repita a demora de tentativas anteriores. Mabel disse que a região espera há 14 anos por avanços e chamou de “pesadelo” a situação da BR-153 no trecho urbano de Goiânia.

“Esperamos ter uma empresa definida, mas, se não tiver, nos comprometemos a repassar para o DNIT”, disse Santoro. O leilão está previsto para 11 de dezembro.

A presidente da Goinfra, Eliane Simonini, afirmou que o governo estadual também considera a obra necessária para o transporte e para o crescimento econômico de Goiás. José Nelto, por sua vez, disse que a bancada goiana pretende destinar emendas ao projeto.

A discussão agora tem dois prazos em aberto: o leilão, que deve indicar se haverá uma empresa responsável, e o início das obras, que Mabel quer antecipar. O plano do DNIT, por enquanto, só foi admitido pelo ministro para o caso de o leilão terminar sem interessados.

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Domingos Ketelbey

É repórter, colunista e apresentador. Conecta os bastidores do poder, cultura e cotidiano na cobertura jornalística.

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