Intervenções ocorrem em diferentes pontos das duas rodovias; na GO-330, sistema de pare e siga pode provocar retenções de 10 a 20 minutos
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Cidades
Quem pretende viajar pelas rodovias GO-020 ou GO-330 deve reservar um pouco mais de tempo para o deslocamento. Obras realizadas pela Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra) provocam alterações no trânsito em diferentes trechos das duas vias, que fazem a ligação entre a Região Metropolitana de Goiânia e municípios do Sudeste goiano.
Na GO-330, alguns pontos funcionam no sistema de pare e siga, com possibilidade de retenções entre 10 e 20 minutos. Já na GO-020, as intervenções incluem restauração do pavimento e a construção de um viaduto.
A orientação para quem passa pelas duas rodovias é reduzir a velocidade, observar a sinalização e considerar as intervenções no planejamento da viagem.
O que está acontecendo na GO-020?
Na GO-020, as equipes trabalham na restauração de 30,72 quilômetros entre a BR-153, em Goiânia, e a GO-414, no distrito de Roselândia, em Bela Vista de Goiás.
O corredor atende o deslocamento entre Aparecida de Goiânia, Goiânia, Senador Canedo, Bela Vista de Goiás e Cristianópolis.
Atualmente, os trabalhos estão concentrados nas proximidades do Posto de Fiscalização do Comando de Policiamento Rodoviário (CPR). Segundo a Goinfra, o trecho está sinalizado e conta com apoio do policiamento rodoviário para monitoramento e fiscalização.
Outra intervenção ocorre na confluência da GO-020 com a GO-536, no acesso a Senador Canedo. No local, está sendo construído um viaduto.
A previsão da Goinfra é concluir tanto a restauração quanto o viaduto ainda no segundo semestre de 2026.
GO-330 tem pare e siga
Na GO-330, as intervenções ocorrem em diferentes pontos e exigem atenção adicional dos motoristas.
Uma das frentes de restauração está localizada entre Ipameri e o povoado de Roncador, na divisa de Urutaí com Pires do Rio.
Outra começa no entroncamento com a GO-020 e segue até Orizona. Juntos, os trechos somam 82,5 quilômetros de restauração, também com previsão de conclusão no segundo semestre.
É nessa rota que os motoristas podem enfrentar as maiores esperas. Devido às características da rodovia e à necessidade de realizar as intervenções com segurança, o trânsito funciona em sistema de pare e siga em determinados pontos.
As interrupções podem provocar retenções temporárias de 10 a 20 minutos. “Pedimos aos usuários que planejem as viagens e saiam com um pouco mais de antecedência”, orienta a presidente da Goinfra, Eliane Simonini.
Catalão a Ipameri também tem obras
Outra frente está na duplicação da GO-330 entre Catalão e Ipameri. A obra foi dividida em três etapas.
Atualmente, a primeira fase compreende o trecho entre o perímetro urbano de Catalão e o entroncamento com a GO-305.
Para quem vai passar pelas áreas em obras, a recomendação é diminuir a velocidade, manter distância segura do veículo da frente e respeitar a sinalização instalada ao longo da rodovia.
No caso da GO-330, especialmente nos trechos de restauração com pare e siga, vale sair mais cedo para compensar eventuais períodos de espera.
Domingos Ketelbey
É repórter, colunista e apresentador. Conecta os bastidores do poder, cultura e cotidiano na cobertura jornalística
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