Agência afirma que fará ajustes antes de decidir se e quando os testes serão retomados
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Cidades
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) suspendeu temporariamente os testes do sistema capaz de calcular a velocidade média dos veículos em trechos de rodovias. Os projetos-piloto haviam sido autorizados neste mês para avaliar uma tecnologia diferente dos radares convencionais.
Segundo a ANTT, a suspensão permitirá a realização de análises e de ajustes técnicos, procedimentais e operacionais, principalmente relacionados à sinalização e à comunicação com os usuários das rodovias.
A decisão não estabelece uma data para a retomada. Os atos oficiais determinam que a implementação fique suspensa até nova decisão da Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (Surod). A retomada dependerá de manifestação expressa do órgão.
Nenhum motorista foi multado
A ANTT também esclareceu um ponto que vinha provocando dúvidas entre os motoristas: ninguém recebeu multa ou outra penalidade com base na velocidade média registrada pelo sistema durante os testes.
Desde a autorização dos projetos, os atos da Agência já estabeleciam que a fase seria exclusivamente técnica, educativa e experimental. Os dados obtidos não poderiam ser usados para aplicar penalidades aos usuários com fundamento exclusivamente na velocidade média.
Ou seja, a suspensão não representa cancelamento de multas aplicadas pelo novo sistema, porque, segundo a ANTT, essas multas não chegaram a existir.
Como funcionaria o radar de velocidade média?
O sistema é diferente do radar tradicional, que registra a velocidade do veículo em um determinado ponto.
No modelo testado pela ANTT, são considerados a distância percorrida e o tempo gasto pelo veículo entre dois pontos de monitoramento. A partir dessas informações, é calculada a velocidade média desenvolvida naquele trecho.
Na prática, o objetivo do experimento era avaliar o comportamento do motorista ao longo de um segmento da rodovia, e não somente no instante em que ele passa diante de um equipamento.
Testes tinham duração prevista de 180 dias
Os projetos foram autorizados pela Surod em caráter provisório e experimental. Alguns dos atos estabeleciam 180 dias de testes, contados a partir da efetiva implantação e do início do monitoramento.
Entre os locais autorizados estavam trechos de diferentes rodovias concedidas. No Paraná, por exemplo, havia previsão de testes em segmentos das PR-444 e PR-862, além das BR-163 e BR-277. No Espírito Santo, a autorização abrangia trechos da BR-101. Também havia projeto na BR-163, em Mato Grosso do Sul.
As decisões de suspensão foram assinadas em 18 de setembro e publicadas no Diário Oficial da União em 21 de setembro.
Sistema poderá voltar
A suspensão é temporária, portanto não significa que a ANTT tenha abandonado definitivamente a tecnologia.
A Agência informou que, depois da conclusão dos aprimoramentos, divulgará os próximos passos do projeto. Os atos administrativos também estabelecem que qualquer retomada dependerá de nova manifestação da Superintendência de Infraestrutura Rodoviária.
Domingos Ketelbey
É repórter, colunista e apresentador. Conecta os bastidores do poder, cultura e cotidiano na cobertura jornalística.
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