Novo sistema começa pela Avenida T-63, prevê aumento de 30% na velocidade dos ônibus e terá faixas prioritárias, semáforos sincronizados e fiscalização eletrônica
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Cidades
O prefeito Sandro Mabel e o governador Daniel Vilela lançam na manhã desta sexta-feira (23), o Bus Rapid Service (BRS), novo modelo de transporte coletivo que será implantado em Goiânia com a proposta de aumentar em até 30% a velocidade dos deslocamentos dos ônibus.
Durante a solenidade, também serão entregues nove novos veículos para integrar a frota do sistema. Os ônibus contam com ar-condicionado, piso baixo e recursos de acessibilidade.
BRS começa pela Avenida T-63
A primeira etapa do BRS será implantada na Avenida T-63, uma das principais vias da capital.
O sistema combina faixas prioritárias para ônibus, fiscalização eletrônica e sincronização dos semáforos para reduzir as paradas dos coletivos e melhorar a fluidez do transporte público.
A previsão é que a operação comece em janeiro de 2027.
Velocidade deve aumentar 30%
A expectativa apresentada pelo governo é de que a combinação das novas tecnologias permita elevar em cerca de 30% a velocidade média dos ônibus nos corredores atendidos.
A estratégia aproveita experiências já adotadas na metronização dos corredores BRT de Goiânia, em que sensores e sistemas inteligentes permitem maior integração entre ônibus e semáforos.
Nove ônibus entram na frota
Os nove ônibus entregues nesta sexta-feira fazem parte de uma frota inicial de 15 veículos previstos para operar no BRS.
Os novos coletivos possuem motor traseiro, piso baixo e ar-condicionado, características destinadas a ampliar o conforto e facilitar o embarque dos passageiros.
A entrega dá sequência ao processo de renovação da frota da Região Metropolitana. Em setembro, outros 19 ônibus com tecnologia Euro 6 foram incorporados ao sistema.
Modernização do transporte coletivo
O lançamento do BRS integra um conjunto de intervenções adotadas pela Prefeitura de Goiânia e pelo Governo de Goiás para modernizar o transporte coletivo.
Além da renovação da frota, o sistema vem recebendo investimentos em corredores BRT, terminais, ônibus elétricos e tecnologias voltadas à melhoria da velocidade operacional.
Em janeiro deste ano, por exemplo, Goiânia recebeu 21 ônibus elétricos de alta capacidade, sendo 16 articulados e cinco biarticulados.
Karla Alves
É jornalista e assessora de comunicação. Há mais de 15 anos, atua na imprensa goiana e aproxima informação, pessoas e organizações.
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